Der FM 1 ist ein universelles Profil für LKW unter anspruchsvollen Bedingungen im Regionalverkehr und in Gebieten mit einem hohen Anteil an unbefestigten Strassen. Er ist als Ganzjahresreifen auf der Lenkachsen einsetzbar. Auf...

Set bestehend aus 2 Produkten! Der FR2 ist ein moderner, speziell enwickelter Reifen für Lenkachsen von LKW und Bussen im Regionalverkehr. Unter Sommerbedingungen kann er bei Bussen auch auf allen Achsen montiert werden (all axless). Als...

Der FR 1 ist ein speziell entwickelter 20' Reifen für LKW im Regional- und Stadtverkehr auf allen befestigten Strassen. Er ist hauptsächlich für die Montage auf Vorderachse bestimmt, kann aber saisonal auch auf dem ganzen Fahrzeug...

Durch das Winterreifenkonzept mit Lammelierungen, verfügt der DW1 über ein geringes Geräuschniveau und eine hohe Laufleistung. M

DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...

Der FH1 ist ein modernes, leistungsfähiges Reifenprofil speziell für die Lenkachse von LKW und Bussen vor allem im Fernverkehr, der alternativ auch allen Achsen verwendet werden kann. Eine optimale Druckverteilung über die ganze...

DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...

Das Laufflächenprofil TM 1 M+S ist ein neuer Protektortyp für Lkw-Aufhänger und Auflieger. Seine Verwendung werden vor allem diejenige Fahrer schätzen können, die in anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Misch- und Regionalcharakters...

-Hohe Laufleistung-Verbessertes Nassrutschverhalten-Verbesserte FahrzeugkontrolleQuelle : www.matador-reifen.de

Der FU1 ist ein speziell entwickeltes Reifenprofil für LKW`s und Busse im Stadt- und Regionalverkehr. Aufbau und Eigenschaften des Profils wurden für die Anforderungen im Stadt- und Regionalverkehr - wie ständiges Anhalten und Anfahren,...

DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...