DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...

DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...

Set bestehend aus 2 Produkten! M+S Antriebsachsreifen für den Güter Regional Transport.

-Hohe Laufleistung-Verbessertes Nassrutschverhalten-Verbesserte FahrzeugkontrolleQuelle : www.matador-reifen.de

Durch das Winterreifenkonzept mit Lammelierungen, verfügt der DW1 über ein geringes Geräuschniveau und eine hohe Laufleistung. M

Das Laufflächenprofil TM 1 M+S ist ein neuer Protektortyp für Lkw-Aufhänger und Auflieger. Seine Verwendung werden vor allem diejenige Fahrer schätzen können, die in anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Misch- und Regionalcharakters...

Set bestehend aus 2 Produkten! M+S Antriebsachsreifen für den Güter Regional Transport.

Set bestehend aus 2 Produkten! M+S Antriebsachsreifen für den Güter Regional Transport.

Der FM 1 ist ein universelles Profil für LKW unter anspruchsvollen Bedingungen im Regionalverkehr und in Gebieten mit einem hohen Anteil an unbefestigten Strassen. Er ist als Ganzjahresreifen auf der Lenkachsen einsetzbar. Auf...

DR1 ist ein Universsalprofil für Nutzfahrzeuge im Regionalverkehr und für den Gebirgseinsatz mit einer hohen Anzahl an Kurven und Anstiegen. Die Grundkonfiguration des Profils ist so optimiert, dass es auch eine sporadische Nutzung auf...

Der FR2 ist ein moderner, speziell enwickelter Reifen für Lenkachsen von LKW und Bussen im Regionalverkehr. Unter Sommerbedingungen kann er bei Bussen auch auf allen Achsen montiert werden (all axless). Als Ganzjahresreifen wird eine...