Der neue HSW 2 COACH Reifen eignet sich durch seine intelligente Profilbildgestaltung zum Rundum- Winterreifen an allen Achsen eines Reisebusses. Die besonders dicht gestaltete Laufflächengeometrie gewährleistet dauerhaft hohe...

Für das Segment ab 12,0 Tonnen Gesamtgewicht eignet sich der Conti Hybrid HS3 in 17.5 Zoll-Größe. Mit kräftigen Überlastreserven ausgestattet, tragen diese neuen Reifen sowohl das höhere Eigengewicht moderner Euro 6-Fahrzeuge, als auch...

Winterreifen der neuesten Generation.VancoWinter 2 für Tansporter und Vans.Durch die hohe Profiltiefe und den Tieflamellen sind exzellente Fahr- und Bremseigenschaften auf winterlichen Straßen gewährleistet. Die flache Reifenkontur sorgt...

Set bestehend aus 2 Produkten!

Der Reifen an der Antriebsachse muss auf winterlichem Untergrund eine Vielzahl von Herausforderungen beherrschen: Schlüssige Antriebskraftübertragung, Seitenführung bei Kurvenfahrt sowie die Weitergabe der gesamten Verzögerungsarbeit von...

Größere Profilbreite für hervorragende Kurvenstabilität im Stadtverkehr • Ineinandergreifende Lamellen mit hoher Dichte für hervorragende Nasshaftung • Allwettereigenschaften (M+S) mit Spitzenleistung bei trockener und nasser...

Auf leichten Lkw bis 12,0 Tonnen Gesamtgewicht mit Raddurchmesser 17.5 Zoll findet der Conti Hybrid LS3 für die Lenkachsbereifung seine Anwendung. Das Einsatzspektrum reicht vom klassischen Verteiler-Lkw über kommunale Dienste bis hin...

In der kalten Jahreszeit empfiehlt Continental den Einsatz spezieller Winterreifen. Die Reifen zeichnen sich durch achsspezifische Anforderungen wie optimale Lenkbarkeit und Seitenführung für die Vorderachse, maximale Traktion und...

Lkw-Radial-Reifen, Regional-Traffic, Antriebsachse. Flexible Einsatzbereiche , vielfältige Strassenbeschaffenheit, unterschiedliche Beladungszustände. Fernverteiler für den kombinierten Fern- und Verteilerverkehr. Überdurchschnitliche...

Bei Fahrten im Fernreiseverkehr sind Sicherheit und Effizienz von entscheidender Bedeutung.Der Conti Coach HA3 bietet maximale Sicherheit (Klasse A für die Nasshaftung im EU-Reifenlabel) und einen verringerten Rollwiderstand - auch unter...

Der Reifen an der Antriebsachse muss auf winterlichem Untergrund eine Vielzahl von Herausforderungen beherrschen: Schlüssige Antriebskraftübertragung, Seitenführung bei Kurvenfahrt sowie die Weitergabe der gesamten Verzögerungsarbeit von...

Der neue Lenkachsreifen Conti EcoPlus HS3 beweist mit seinem innovativ gestalteten Profildesign, dass es möglich ist, gleichzeitig den Rollwiderstand und das Nassgriffverhalten zu verbessern, was an sich ein Zielkonflikt bei der...