Moderner Anhänger- und Aufliegerreifen.Optimiertes 6-Rippen-Profil für gleichmäßiges Ablaufbild und bessere Resistenz gegen unregelmäßigen Abrieb.

Der neue Omnitrac MSS II ist nach dem Goodyear Max Technology Konzept entwickelt und vereint modernste Materialien und Designmerkmale. Das robuste Profil bietet hohe Laufleistung auf der Straße und Verletzungsresistenz im Gelände. Die...

Klassischer Trailer-Reifen für Einsätze im Nah - und Fernverkehr.

Reifen für die Lenkachse im Regionalverkehr. Vielseitiger Lenkachsreifen der neuen Generation für große Einsatzflexibilität. Hohe Beständigkeit gegen unregelmäßigen Verschleiß. Hervorragende Haltbarkeit und Runderneuerungsfähigkeit....

Optimale Verletzungsresistenz und hohe Laufleistung dank neuer On/Off-Mischung und neuer Kontur.Feinabstimmung auf vorherrschenden On- bzw. Off-Einsatz durch wahlweise Verwendung des Vier-Rillen-Profils (Serie 80) oder des...

Der Wintercontrol wurde zwar für die Lenkachse entwickelt, kann aber laut Hersteller ebenso an allen Radpositionen bei Linien- und Reisebussen eingesetzt werden. Der Reifen bietet gute Traktions- und Bremswerte unter winterlichen und...

Reifen für den Trailer, der für lange Strecken auf guten Straßen geeignet ist. Die Gummimischung auf der Lauffläche verringert den Wärmestau erheblich. Extrem niedriger Rollwiderstand verbessert den Kraftstoffverbrauch. Variables...

Allroundreifen für die Lenkachse.Höchste Lebenserwartung durch abgestimmte Laufstreifengeometrie, gleichmäßiges Abriebbild unter allen Lastbedingungen durch Konturoptimierung für regelmäßige Druckverteilung in der Bodenaufstandsfläche....

Vielseitigkeit | LenkachseInnovatives Profilmusterkonzept zur Verbesserung des Reifengrips auf nasser Fahrbahn dank optimierter Wasserableitung.NanoPro-Tech Laufflächenmischung reduziert Energieverlust und Rollwiderstand.Neue High Silica...

Neuer Lenkachsreifen für den Wintereinsatz M+S. Mit Z-förmigen Lamellen für ausgezeichnete Wintertraktion, hervorragendes Handling und ausgezeichnetes Nassbremsen.

Trailerreifen für meist dreiachsige Anhänger mit erhöhter Zuladung.Im Vergleich zu seinem Vorgänger, bis zu 25% mehr Leistungspotential, für längere Lebensdauer und geringeren Rollwiderstand.Quelle : Michelin